粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通取得新進(jìn)展

2019年，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資超1750億元，創(chuàng)歷史新高；全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)9495公里，連續(xù)6年居全國.。

南沙大橋等跨珠江口通道已建成通車，以廣州為中心2小時(shí)通達(dá)珠三角各市和港澳的高速公路網(wǎng)絡(luò)基本形成。新建成從莞高速惠州段、花莞一期等9項(xiàng)300多公里高速公路，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地高速公路通車?yán)锍踢_(dá)4500公里，核心區(qū)密度約8.2公里/百平方公里；粵港澳大灣區(qū)港口群集裝箱吞吐量超過7500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，廣深港高鐵、穗深城際開通運(yùn)營開通運(yùn)營，基本建成布局完善、銜接高效、互聯(lián)互通的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。

全省建成15項(xiàng)水運(yùn)工程。其中，新增1個(gè)國際郵輪母港——廣州南沙國際郵輪母港，未來可停靠22萬噸級(jí)世界.大郵輪。北江航道擴(kuò)能升級(jí)項(xiàng)目進(jìn)展順利，建成濛里樞紐二線、飛來峽樞紐二三線船閘等5座船閘，千噸級(jí)船舶可從韶關(guān)孟洲壩下游通往佛山三水。西江建成自界首經(jīng)虎跳門至珠海港高欄港區(qū)、經(jīng)西伶通道至廣州港南沙港區(qū)2條3000噸級(jí)出海通道，為打造珠江“黃金水道”提供有力支撐。

計(jì)劃建成22項(xiàng)1195公里高速公路

2020年，全省公路水路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃完成1300億元，其中：高速公路完成投資900億元，普通國省道190億元，農(nóng)村公路110億元，港口65億元，內(nèi)河航道5億元，公路客貨站場項(xiàng)目及其他30億元。

廣東將加快完善綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)深中通道等54項(xiàng)2700多公里續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)，其中2020年計(jì)劃建成汕頭至湛江高速公路汕頭至揭西段、河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠陽段等22項(xiàng)1195公里、新增里程約1195公里，到2020年底全省高速公路通車?yán)锍填A(yù)計(jì)超過1萬公里；新開工黃茅海通道、惠州至龍門、從化至黃埔等8項(xiàng)270多公里。加快推進(jìn)獅子洋、蓮花山等跨江通道及深岑高速公路江門至中山段、東莞至深圳、常平至虎門等高速公路改擴(kuò)建工程等預(yù)備項(xiàng)目的前期工作。

未來，廣東以建設(shè)世界級(jí)港口群和機(jī)場群、暢通大灣區(qū)內(nèi)外快速交通網(wǎng)絡(luò)為重點(diǎn)，謀劃和建設(shè)一批標(biāo)志性重大交通工程，用好管好港珠澳大橋，促進(jìn)跨境運(yùn)輸便利化，推動(dòng)粵港澳三地跨境通行政策與體制機(jī)制優(yōu)化對(duì)接，加快構(gòu)建便捷高效的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。

計(jì)劃到2022年底，形成大灣區(qū)“12312”交通圈，大灣區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)以香港-深圳、廣州-佛山、澳門-珠海為核心的1小時(shí)交通圈，大灣區(qū)至粵東西北各市陸路2小時(shí)通達(dá)，至周邊省會(huì)城市陸路3小時(shí)通達(dá)，與全球主要城市12小時(shí)通達(dá)，基本達(dá)到世界一流灣區(qū)發(fā)展水平。