該工程起于滬昆高速公路醴陵東雙河口村設醴陵東通，經醴陵市、株洲縣、湘潭縣、湘鄉市、雙峰縣，終于潭邵高速公路婁底互通。

本項目主線長155km，采用設計速度120km/h，雙向六車道高速公路標準，路基寬34.0m。其中車道寬度3.75m，左側路緣帶寬0.75m，硬路肩3.00m，土路肩寬0.75m，中央分隔帶寬2.5m，瀝青砼路面。

雙峰東連接線：連接雙峰東互通立交和國道320 線，路線長3.81km，采用設計速度60km/h，二級公路標準，路基寬度12m，瀝青砼路面。

株洲縣連接線：連接株洲縣互通立交和祿湘大道，路線長3.5km，采用設計速度80km/h，一級公路標準，路基寬度25m，瀝青砼路面。

項目總投資約247.36億元

沅陵至辰溪高速公路項目
本項目起于沅陵縣盤古鄉舒溪口，向南經辰溪縣船溪鄉、田灣鎮、辰陽鎮至辰溪縣城規劃區邊緣楊溪口跨沅水，再往南經石碧鄉至火馬沖鎮木橋江到達終點，與溆懷高速公路相接。

本項目主線建設里程51.032 公里，采用設計速度100km/h、路基寬度26.0m 的雙向四車道高速公路標準。

本項目全線共設有互通式立交6 處（其中樞紐型互通2 處）。全線設置服務區1 處，設置位置樁號為CK27+400；設置停車區2處，設置樁號為K2+500 和K45+700；本項目設置養護工區1 處、橋隧通信監控站1 處。

項目工可估算總投資69億元

永州至新寧高速公路項目
永州至新寧高速公路路線起于東安縣井頭圩鎮浸馬塘，接永州至零陵高速公路，經山口鋪、川巖鄉、白牙市鎮、沿國道G207 走廊北上，經新寧對江、三渡水、一渡水，設一渡水互通接G207，至巡田鄉，再折向西，經油溪橋，設互通接白倉至新寧高速，再經安山鄉，設互通接S243，至武岡大甸，終于洞新高速公路，全長102.265km。

本項目計劃主線全長102.265km，全線土石方808 萬m3，防護及排水55.13 萬m3，路面19.66 萬m3，復雜大橋1142m/2 座，特大、大橋36518m/91 座，中橋2580m/35 座，特長隧道3845m/1 座，長隧道5470m/3 座，中隧道3250m/5 座，短隧道3635m/13 座，涵洞192 道，通道42 道，互通6 處（其中樞紐互通2處），預留互通1 處（與白新高速相交），匝道收費站4 處，服務區2 處、停車區1 處、管養工區2 處，橋隧監控通信站6 處，征用土地671.50hm2

項目暫定總投資151.98億元

天府新區至邛崍高速公路BOT項目投資人
項目總體為東西走向，路線起點(K16+340)在擬建成樂高速公路擴容建設項目梨花溪互通與青龍樞紐互通之間（兩互通間距5.2公里）設文山樞紐互通接上成樂擴容改造工程，路線向西布設，設梨花山隧道（1150米分離式隧道）穿越梨花山，在永興場東南設永興互通連接新蒲路和羊安仁和大道，后設置永豐高架特大橋（9.476km）分別跨越新蒲路、南河、天府新區邛崍產業園區南側農業規劃區、南河、成新蒲快速路，并于牟禮鎮永豐社區附近設置羊安互通與規劃天府新區邛崍產業園區、既有成新蒲快速路連接，路線繼續沿預留基本農田預留通道向西布設，分別經牟禮鎮鳳龍村、固驛鎮方拱村，在固驛鎮黑石村設置固驛互通，后路線繼續沿預留基本農田預留通道向西布設，分別經固驛鎮王水碾、寶林鎮鳳山村，在易墳園附近設置青林特大橋上跨規劃成溫邛快速路南延線，并設置寶林互通與其相連，后路線在寶林鎮金雞村附近分別上跨省道106、下穿既有成蒲鐵路寶林特大橋（跨徑11×32米），后路線經臨邛鎮紅巖子村、徐新塘，于臨邛鎮荷花村附近設計臨邛互通與國道108相接，路線繼續向西跨越國道108，繞避臨邛工業園區，跨越棠子溝，在孔明鄉石河子附近跨越土平路，在孔明鄉東側陶家附近設孔明樞紐與邛名高速形成互通（K58+340），推薦路線全長42.0公里。項目總投資86.85億元。

銀川至昆明公路寧夏境太陽山開發區至彭陽（寧甘界）段
本項目推薦方案起于吳忠市太陽山開發區以北的磨山臺（距銀昆高速終點收費站約1km），順接已建成的銀昆高速，路線向南上跨定武高速、太中銀鐵路、G338（原S302），沿太陽山開發區西側邊緣、小泉煤礦礦區以東布設線位，向南經下馬關以東、予旺以東、甘城以東、炭山礦區東側、寨科以東、王洼礦區西側，上跨在建的王洼煤礦鐵路專用線、G309，路線再向南，經彭陽縣城規劃區東北側，紅河鄉以東，至項目終點在寧甘省界的高寨塬東側與銀昆國高甘肅段（初設階段）對接。

推薦方案路線全長236.026km，共布設互通式立交9處，其中樞紐型互通2處，服務型互通7處；共布設特大橋11771/8（m/座）、大橋39540.21/121（m/座）、中小橋2248.62/29（m/座），長隧道9710/6（m/座），中隧道2743/3（m/座），短隧道338/1（m/座），橋隧合計占路線總長的比例為28.11%。

沿線設置完善的安全、服務設施和交通管理設施。初步確定擬建項目設置管理養護中心2處，分別與太陽山互通收費站、彭陽互通收費站合址建設，服務區4處，停車區3處。

技術標準：本項目全線按照雙向四車道高速公路標準建設，設計速度采用100km/h，路基寬度26m。

本項目初步設計概算總投資約為276.616億元，.終以批復概算為準。

呼北國家高速公路山西離石至隰縣段工程PPP項目
項目規模：根據批復的可行性研究報告，本項目起點位于呂梁市柳林縣石占溝，與呼北高速臨縣至離石段相接，路線向南經翟家山、溝底村，于宋家溝西設置中陽互通式立交與中陽縣西山循環公路相接，經郭家嶺、雷家溝，過余家莊、萬年飽，至車鳴峪設車名峪互通與國道209相連，過尖板溝、關上鄉、石寶莊、曹家峪、河底、鳳尾，穿越界碑嶺進入交口縣境內，至廣武莊設置交口互通式立交與國道209相接，向南跨越道峪溝、大南溝，繞避天馬斌鑫煤礦，沿后水頭煤礦西側邊緣通過，在劉家溝預留與汾陽至石樓高速連接的設置互通條件，經莊上、龍神殿至石口鄉互通與國道209相接，繼續向南過山神峪后，終點位于交口縣與隰縣縣界處麥地山。路線全長84.231公里，全線設2條連接線，其中車鳴峪連接線長13.777公里，交口連接線長8.684公里。項目投資估算為107.6億元，建設工期4年

通山（贛鄂界）至武寧高速公路新建工程投資人
本項目起于江西與湖北兩省交界處，根據湖北省交通運輸廳與江西省交通運輸廳簽訂了《關于通山至武寧高速公路鄂贛省際接點協議》，協定省際接點位于江西省武寧縣上湯鄉劉家橋與湖北省通山縣九宮山鎮內港村之間。經過與湖北省初步對接，擬建項目起點位于武寧縣上湯鄉劉家橋（贛鄂省界）五里凸附近，經過通山縣的九宮山鎮、廈鋪鎮，.終在南林橋鎮與已建的咸通高速公路對接。終點位于武寧縣澧溪鎮永武高速與大廣高速相交的澧溪樞紐互通處，路線途徑武寧縣的上湯鄉、船灘鎮、澧溪鎮三個鄉鎮。路線全長 27.233km，其中新建里程 24.298km,永武高速改造里程 2.935km。項目總投資：約39.7億元，其中建安工程費約30.01億元。項目建設期為36個月，資本金比例為20%。

海南：國道G360文昌至定安段公路土建施工
項目內容及規模：國道G360文昌至定安段全線共設置主線橋梁8443.36m/28座（其中大橋8150.44m/23座、中橋292.92m/5座）、涵洞43道、互通立交4處（分別為清瀾互通、南陽互通、大坡互通、甲子互通）、分離立交2處、天橋11處、通道45道、服務區1處、養護工區1處，橋梁比為20.2%。。招標控制價1,638,971,677元。

國道G360定安至澄邁段公路土建施工
項目內容及規模：國道G360 定安至澄邁段全線共設置橋梁15518.5m/45座（含互通區主線橋），其中特大橋7879m/4座、大橋6545.1m/21座、中橋936m/13座、小橋158.4m/7座，涵洞105道，通道45道，橋梁比28.42%，互通式立交7處（分別為美玉互通、定城互通、龍州互通、沖尾互通、侍郎互通、長安互通和金江互通），天橋35座；服務區和養護工區1處，即澄邁服務區+養護工區合建，停車區1處，預留仁里互通一處。。招標控制價2,379,259,348元。

臨金高速公路臨安至建德段
本項目臨金高速公路臨安至建德段工程起于浙皖交界的千秋關，兩省線位在隧道內相接，起點樁號K0+000。出隧道后路線沿16省道西側山間谷地向南展線，于橫路鄉西側設二位一體的省際收費站、橫路互通。過橫路互通后，為避開英公水庫，路線在橫路鄉的南側跨過16省道，轉向東南的山嶺區沿16省道東側布線，穿英公隧道（4.4km）后，在塢英口再次跨過16省道和虞溪，設於潛北互通兼服務區接16省道。而后路線沿山谷經紫竹里、穿紫竹里隧道、經劉家、小昔塢口村后沿昔溪展線，于於潛鎮西側錢家附近與杭徽高速公路相交，設於潛樞紐。過杭徽高速后到達先行段終點，樁號K24+100(=剩余路段起點K24+110，短鏈10m)，先行段長約24.1km。

本項目初步設計概算約206.48億元，