工程概況：新建金華至寧波鐵路，下行正線甬臺溫鐵路云龍站至滬昆鐵路義烏站（不含）建筑長度188.303公里；上行正線自云龍站至滬昆鐵路鶴田線路所建筑長度185.612公里。本線設置云龍、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、東陽、蘇溪9個車站。其中：云龍、奉化為既有車站，蘇溪為新設越行站，虎鹿為預留越行站，其余為中間站。

新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線（不含先期開工段）站前工程
新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程共新建長度135.788 公里，其中湖州站至桐廬東站（含）段長128.992公里；桐廬東站（不含）至桐廬站段聯絡線長6.796公里。線路位于浙江省中北部，在湖州市和杭州市境內，北起湖州市，途經湖州市吳興區、德清縣，杭州市余杭區、西湖區、富陽區，終至杭州市桐廬縣。 

全線共設湖州、德清、杭州西、富陽西、桐廬東、桐廬和湖州東站等7個車站。其中湖州站、德清站、桐廬站為既有車站。

臨金高速公路臨安至建德段
本項目臨金高速公路臨安至建德段工程起于浙皖交界的千秋關，兩省線位在隧道內相接，起點樁號K0+000。出隧道后路線沿16省道西側山間谷地向南展線，于橫路鄉西側設二位一體的省際收費站、橫路互通。過橫路互通后，為避開英公水庫，路線在橫路鄉的南側跨過16省道，轉向東南的山嶺區沿16省道東側布線，穿英公隧道（4.4km）后，在塢英口再次跨過16省道和虞溪，設於潛北互通兼服務區接16省道。而后路線沿山谷經紫竹里、穿紫竹里隧道、經劉家、小昔塢口村后沿昔溪展線，于於潛鎮西側錢家附近與杭徽高速公路相交，設於潛樞紐。過杭徽高速后到達先行段終點，樁號K24+100(=剩余路段起點K24+110，短鏈10m)，先行段長約24.1km。//而后路線繼續向南經楓樹灣、上塢范、在萬家園水庫東側溝谷設潛川互通兼停車區。路線跨越X307后，沿山壟布線，經長約2.4km的烏石坑隧道，到達王家西側后路線轉向東南，在紫溪村東側天目溪與昌化溪匯流處跨過天目溪，沿分水江東側布線，穿2.2km寶塢口隧道，往南布線經伍村西側至東塘塢水庫北側設樂平互通，經伍家塢東側穿1.2km伍家塢隧道進入桐廬境內（臨安段全長44.69km，其中先行段長24.1km，剩余路段長20.59km），出隧道后跨分水江，路線轉向東南穿鳳凰山隧道（1.8km）、中臺山隧道（2.8km），進入山間起伏地形至永安村東側設分水互通。路線跨05省道、分水江，經仰天洞隧道（1.5km）至瑤琳鎮西側，在山坡地上設瑤琳互通兼瑤琳服務區。路線繼續向南穿石柱山隧道、虎溪臺隧道（3.1km）后繼續向南，穿楊灣山隧道、香爐山隧道，至橫村鎮與莪山鄉交界跨新徐七線設橫村互通。而后路線向南經塘下、穿牛軛嶺隧道和大巖山隧道（3.9km），于K81+320附近進入建德境內（桐廬段長36.620km），經宦塘、欽堂鄉東側后繼續向南跨清渚溪、下穿杭黃高鐵、再跨清渚溪后于杭新景安仁互通處接杭新景高速，設置安仁樞紐，終點樁號K85+533.172（建德段長4.213km）。//本項目經過臨安、桐廬、建德，剩余路段長約61.423km，路線全長約85.523km。本項目初步設計概算約206.48億元，

本項目金麗溫高速公路東延線工程起點位于金麗溫高速公路南白象樞紐溫瑞大道西側，順接金麗溫高速公路，保留原樞紐及收費站，設茶山樞紐與甬臺溫高速銜接，起點樁號K0+000，以高架橋形式沿現狀樞紐及互通兩側依次上跨溫瑞大道、南白象互通及南白象樞紐匝道，后沿甬臺溫高速公路北側布線至羅山隧道前轉向東側并跨越甬臺溫高速，設T型樞紐連接本項目東側主線及甬臺溫高速。之后沿著現有的丁岙河北側山腳，設置高架橋至汀岙村，在汀岙村附近進入隧道穿過大羅山，隧道出口位于國安禪寺南側，后線位沿規劃環山北路利用其中央分隔帶布設高架橋，在下南山村附近設置瑤溪互通，在溫州國際網球中心東側，再次設隧道穿越大主山，從玉瓚讀書巖遺址東側出洞后再設隧道穿越峰臺山，跨過環山東路，一路沿著通海大道設置高架往東至前街。在八甲變電站附近設置機場西（永中）互通銜接甌江口大道，并通過連接線銜接濱海大道，路線經前街后一路往東高架橋跨越，跨過規劃軌道S2線、濱海大道，終點設機場樞紐與甬臺溫高速復線銜接，終點位于通海大道交叉口，終點樁號K22+084.528，路線全長22.046km。全線設置主線橋梁14776.94米/12座，隧道6419.5米/3座，茶山樞紐設置甬臺溫高速公路短隧道315米/1座，設置匝道短隧道263米/1座。全線設置樞紐互通2處、一般互通2處、互通收費站3處、養護工區1處、管理分中心1處、隧道管理站1處以及必要的交通輔助管理用房。同步建設機場西（永中）互通連接線1條約1.55km。通海大道西段工程路線起點位于環山東路平交口位置處，樁號 K0+000，后延后沿規劃線位向東，經前街村、南橋北村、度山村、沙園村、八甲村，設計終點位于濱海大道交叉口，順接通海大道東段，終點樁號 K2+515，路線全長約 2.515km。共設置了平面交叉13 處，橋梁100m/3座。環山北路龍灣段道路工程南半幅調整工程起點為K2+790，道路呈東西走向，西起規劃路一交叉口西側，東至規劃路七交叉口右側，終點為K5+678.297，全長為2.888公里，環山北路和金麗溫高速東延共建段南半幅及中央綠化帶與本項目同步建設。