建設地點：九江市西部，北靠長江，南臨賽湖；

建設規模：接軌站改造：增設七里湖二場，采用計算機聯鎖，在七里湖站增設控制終端，七里湖二場納入七里湖站統一管理，對接軌引起的七里湖站通信、信號、電力、房建等相關工程進行配套改造。

專用線區間：專用線自沙潯線K5+600引出，與既有沙潯線并行300m后跨越新開河，下穿九瑞大道后與214專用線并行300m后折向西北，跨越城防堤、新開河，下穿港城大道延伸線折向西，跨越永安大堤后與港城大道向西并行3.4km，以半徑350m的反向曲線繞避官湖路后，在春江路北側與之并行4.7km至保稅區作業區，線路全長11.344km。

城西港站：采用縱向布置，自東向西依次設九鼎作業區、上港作業區、物流作業區、保稅區作業區等。

上港作業區：推薦共用裝卸線方案。設置2股整列到發兼裝卸線，配置35m通用跨門式起重機，裝卸有效長滿足770m，并設渡線連通城西港站到發線，尾部設置盡端式裝卸站臺2座，用于商品汽車裝卸。