近日，國家鐵路集團公司啟動包西高鐵榆林至鄂爾多斯鐵路勘察設計招標公告。這條鐵路勘察設計招標啟動，預示著鄂爾多斯至榆林高鐵即將進入預可研、可研和初步設計的實施階段。

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近期，中鐵一院、二院、中鐵咨詢等設計院將先后赴鄂爾多斯市對接并收集有關資料，參與該項目設計招標工作。

按要求，該項目投標文件遞交時間為8月27日。根據對接國家鐵路集團公司.新消息，該項目將與延安至榆林高鐵作為一個項目同步批復實施，計劃2019年完成可研批復并開工。

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包西高鐵位于內蒙古中西部和陜西北部地區。線路北起包頭市，向南途經鄂爾多斯市、榆林市、延安市、銅川市、渭南市等，縱貫蒙、陜兩省區二十余個縣市。

榆林至鄂爾多斯段經由陜北、蒙西地區，是包西高鐵的重要組成部分，在鐵路網中區位條件優越，主骨架特征明顯，與西安-延安-榆林等鐵路共同構成內蒙古南向的客運通道，整個項目建成后，可釋放既有線貨運壓力，形成呼包鄂城市圈和關中城市圈交流便捷的客運通道。

據中國高速鐵路網報道，包頭至西安高速鐵路全長584.7公里，總投資約970億元，設計時速為350公里/小時。

其中，鄂爾多斯市東勝區境內約40公里，總投資約為65億元。建成后，由鄂爾多斯至西安乘車時間將縮短為3小時左右。該條高速鐵路建成通車后，將成為拉大城市框架，提升城市整體水平的重要基礎設施，為拉動地區旅游、煤炭運輸、現代服務就業創業提供有力保障。

鄂爾多斯市

榆林市

延安市