建設地點：河北省滄州市

建設規模：本項目起自津冀交界處的北排河大橋南橋頭，沿現有沿海公路前行，至丸清食品公司偏離老路折向正南，經徐家堡村路線轉向東南方向，與北疏港路、中疏港路交叉后上跨南疏港路、邯黃鐵路、朔黃鐵路、滄黃鐵路、石衡滄港城際鐵路（規劃）、石黃高速、G307輔道，再折向西南上跨沿海高速、趙高鐵路支線，經海興濕地西，止于漳衛新河（冀魯界）。路線全長66.372公里。其中,新建里程 40.17公里,利用舊路改擴建里程 26.202公里。全線采用雙向四車道一級公路標準建設，設計速度為80公里/小時；路基寬25.5米。其中中央分隔帶寬２米,左側路緣帶寬0.5米,兩側行車道各為2×3.75米,兩側硬路肩寬各為3米,兩側土路肩寬各為0.75米。一般填方路段兩側另各設置1 米綠化平臺。全線采用瀝青混凝土路面，新建路段及擴建加寬段路面結構：5厘米AC-13C細粒式改性瀝青混凝土+7厘米AC-20C中粒式瀝青混凝土+18厘米水泥穩定級配碎石+18厘米水泥穩定級配碎石+18厘米水泥穩定級配碎石。舊路路面結構為5厘米AC-13C細粒式改性瀝青混凝土+7厘米AC-20C中粒式瀝青混凝土+18厘米水泥穩定級配碎石+水泥穩定級配碎石調平層。全線共設特大橋1341.16m/1座（河北段長690.58m）,大橋2349.36m/10座,中橋823.65米/13座；小橋177.55米/8座，涵洞98道（不含輔道、平交內構造物）。橋梁全寬25.5米：2×（凈11.5米+2×0.5米防撞護欄）+0.5米間隔帶（漳衛新河特大橋與淤泥橋除外）。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級，設計洪水頻率為1/100，起點-K13段地震動峰值加速度為0.1g，K13-終點段地震動峰值加速度為0.05g。