湛江至海口鐵路項目北端連接合湛客專、茂湛鐵路、廣湛客專及張家界海口客專，南端以鐵路輪渡通過瓊州海峽與海南環島高鐵和西環鐵路相連，構建起我國“八縱八橫”高速鐵路主通道，將完善國家高速鐵路網與北部灣城市群鐵路網，推進海南國際旅游島、瓊州海峽經濟帶及北部灣城市群社會經濟建設。據介紹，新建湛海高鐵，速度目標值為350公里/小時，全線新建車站3個，正線橋梁約31座84公里，無隧道，橋梁占正線建筑長度約65%。

根據規劃，湛海高鐵在海口境內，將被引入到粵海鐵路輪渡碼頭北側的新海港交通樞紐，海口動車輪渡碼頭工程計劃2020年5月開工。