3月7日，了解到，成都至綿陽高速擴容、綿陽至蒼溪高速公路、蒼溪至巴中高速公路項目招標(biāo)情況落地，中國鐵建與四川省、成都市等地方國企組成的聯(lián)合體中標(biāo)。

據(jù)悉，項目即將進入實質(zhì)性實施階段，并預(yù)計在今年實現(xiàn)開工建設(shè)。

成綿高速擴容項目示意圖

成綿高速1998年建成通車，是四川通往陜西、中部、東部以及京津冀地區(qū)的主要干道。

作為四川省.條中外合作的高速公路，成綿高速是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道縱八線“北京至昆明”的組成部分，也是國家高速公路網(wǎng)首都放射線G5的重要路段。

隨著區(qū)域社會經(jīng)濟快速發(fā)展，交通量增長迅速，成綿高速已成為全省“.為繁忙、.為擁堵”的高速公路之一，服務(wù)水平已降至四級，呈阻塞式交通流狀態(tài)，影響市民出行和貨物運輸，亟待實施擴容改造。

隨著綿陽至成都段擴容、綿陽至蒼溪高速公路、蒼溪至巴中高速公路項目的落地實施，這一情況將得到有效解決。

3月7日，從中國鐵建委托的項目實施方中鐵建昆侖投資集團了解到，綿陽至成都（擴容）高速經(jīng)綿陽市、游仙區(qū)、三臺縣、中江縣、德陽市、青白江區(qū)、成都市等地，路段全線長約127.7公里。

根據(jù)此前公布的規(guī)劃方案，成綿高速將從四車道擴充至八車道，通行能力得到大幅提升。

成綿高速擴容有助于擴大公路飽和容量，有效緩解現(xiàn)有成綿高速公路的交通壓力，并支撐“成、德、綿”一體化發(fā)展改革，成為成都經(jīng)濟圈、成德綿高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代化制造業(yè)基地及成綿經(jīng)濟走廊的重要交通干線。

其次，綿蒼、蒼巴高速公路的建設(shè)，將實現(xiàn)綿陽—蒼溪—巴中的直接連通，同時將接入成綿廣、廣南以及成南巴等高速，完善區(qū)域交通網(wǎng)布局，.大限度地加強成都平原經(jīng)濟區(qū)與川東北經(jīng)濟區(qū)的聯(lián)系。

.后，綿蒼巴高速所經(jīng)過的綿陽、劍閣、蒼溪、巴中等均屬革命老區(qū)，高速公路建成將改善沿線交通環(huán)境，助力區(qū)域水電、礦產(chǎn)、旅游資源開發(fā)，為加強大巴山區(qū)川陜老革命區(qū)經(jīng)濟發(fā)展與扶貧建設(shè)，架構(gòu)起一條重要通道。