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在建鐵路9條，預計建成時間如下：

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規劃里透露了湖北未來鐵路建設的重要信息，一大批高鐵、城鐵、鐵路樞紐將開建！

建設武漢至十堰高鐵、鄭州至萬州高鐵、安慶至九江高鐵，新建武漢至杭州高鐵黃岡至黃梅段、宜昌至鄭萬高鐵聯絡線、西安至十堰高鐵、沿江高鐵武漢至宜昌段、沿江高鐵云夢至武漢直通線、呼和浩特至南寧高鐵襄陽至常德段，推進沿江高鐵武漢至合肥段、京九高鐵阜陽至黃岡段、沿江高鐵宜昌至恩施至重慶段規劃建設，深化武漢至貴陽、武漢至南昌高鐵規劃研究，適時啟動相關新建線路建設。

建設漢宜鐵路大福至仙桃城區支線，推進荊門至荊州鐵路、仙桃至洪湖至監利鐵路規劃建設，完善省內城市群以及群內城市之間的城際鐵路網絡，深化荊州至岳陽鐵路規劃研究，適時推動建設。構建長江中游城市群主要城市之間，以及武漢城市圈與長株潭城市群之間高效、便捷、靈活的往來通道。

建設蒙西至華中地區鐵路煤運通道、黔江至張家界至常德鐵路、武漢新港江北鐵路香爐山至黃州段，推進常德至岳陽至九江（南昌）鐵路、安康至恩施至張家界鐵路、恩施至黔江鐵路規劃建設，配合國家開展沿江重載鐵路規劃研究。

實施武漢鐵路樞紐改造升級，形成四大主要客運樞紐布局，將武漢鐵路樞紐建設成為通達鄭州、濟南、合肥、杭州、南昌、長沙、貴陽、重慶、西安等9個方向的環形放射狀大型樞紐。科學規劃、高質量建設襄陽樞紐、宜昌樞紐，優化新線引入方案，完善樞紐客貨運設施布局。加強鐵路樞紐站場與軌道交通等城市公共交通銜接，提高交通組織集約化水平，構建綜合立體交通體系，提升鐵路樞紐整體能力。

規劃建設恩施、宜昌、十堰、神農架等地旅游觀光鐵路，探索城市閑置鐵路重軌輕用改造，深化武漢城市圈、宜荊荊城市群、襄十隨城市群鐵路研究，組織編制市域（郊）鐵路發展規劃，適時啟動相關項目建設。

規劃建設武漢陽邏、漢南（軍山）等港區，宜昌白洋、云池、枝城等港區，荊州江陵、車陽河、觀音寺等港區，黃石棋盤洲、陽新、黃顙口等港區，襄陽小河港區，荊門石牌、沙洋等港區疏港鐵路，總里程約180公里。

規劃建設天門至仙桃鐵路支線、潛江鐵路支線、當陽至遠安鐵路支線、遠安至保康鐵路支線等，總里程約290公里。

根據發展需要，規劃建設連接重點開發區、大型工礦企業和物流園區鐵路專用線。

規劃研究三峽鐵水聯運鐵路、潛江至荊州鐵路支線等。

規劃建設吳家山物流基地（一級物流基地），漢口北（灄口）物流基地、大花嶺物流基地、襄陽金鷹重工物流基地、宜昌物流基地、鄂州三江港物流基地、黃石西塞山物流基地、荊門物流基地（二級物流基地）等。

適時開展鴉宜線、長荊線、漢丹線、麻武線、黃石山南鐵路等既有線路擴能改造。根據發展需要，新建宜萬鐵路高坪站，改擴建黃岡西站、孝昌站、松滋站、咸寧貨場等既有鐵路車站、站房、貨場等設施，進一步提升路網綜合利用效率和能力，改善客貨運輸服務質量。