716億、中國中鐵，中國鐵建“兩鐵”聯(lián)手了
近年來，在“兩鐵”激烈爭(zhēng)斗的過程中，中國建筑、中國交建、中國電建等企業(yè)悄悄殺入鐵路、地鐵等建設(shè)市場(chǎng)，使得原本已經(jīng)十分激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得更加復(fù)雜。二虎相爭(zhēng)、兩敗俱傷。回過頭來看，“兩鐵”傳統(tǒng)市場(chǎng)領(lǐng)域的利潤率已經(jīng)低的可憐。如今，不僅“兩鐵”要在市場(chǎng)中找飯，還有一群狼也在伺機(jī)虎口奪食。
2018年以來，一直打得頭破血流的中國中鐵和中國鐵建悄然轉(zhuǎn)變了策略，在許多項(xiàng)目投標(biāo)時(shí)變相互打壓為謀求聯(lián)合。
近期通過公開招投標(biāo)信息顯示“兩鐵”聯(lián)手參與了三條軌道交通項(xiàng)目和一條城鐵投標(biāo)通過預(yù)審，四個(gè)項(xiàng)目總金額高達(dá)716億，究竟“兩鐵戰(zhàn)隊(duì)”能不能脫穎而出我們拭目以待
南京地鐵4號(hào)線二期工程ppp項(xiàng)目
本項(xiàng)目主要位于江北新區(qū)，西起珍珠泉站，沿浦烏路、定山大街路走行，依次下穿長江、潛洲、江心洲、夾江，到達(dá)南岸后沿草場(chǎng)門大街接入一期的起點(diǎn)站龍江站。
本項(xiàng)目沿線站點(diǎn)如下：江心洲北站、濱江站、中央商務(wù)區(qū)站、浦江站、浦珠路站、定向河北站、珍珠泉站；線路全長9.7公里，均為地下線，設(shè)車站7 座，停車場(chǎng)一處。
本項(xiàng)目總投資約 832,308.51 萬元
1、上海隧道工程有限公司、
上海基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合體
2、中國交通建設(shè)股份有限公司、
中交投資有限公司、
中國路橋工程有限責(zé)任公司、
中國港灣工程有限責(zé)任公司、
中交隧道局有限公司、
中交一公局集團(tuán)有限公司、
中交第二公路工程局有限公司、
中交機(jī)電工程局有限公司聯(lián)合體
3、中國電力建設(shè)股份有限公司、
中國電建集團(tuán)鐵路建設(shè)有限公司聯(lián)合體
4、中國鐵建股份有限公司、
中鐵建城市建設(shè)投資有限公司、
中鐵十一局集團(tuán)有限公司、
中鐵二十五局集團(tuán)有限公司、
中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司、
中國中鐵股份有限公司、
中鐵五局集團(tuán)有限公司、
中鐵六局集團(tuán)有限公司、
中鐵八局集團(tuán)有限公司、
中國十局集團(tuán)有限公司、
中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司、
南京軌道交通系統(tǒng)工程有限公司聯(lián)合體
南京地鐵11號(hào)線一期ppp項(xiàng)目
南京地鐵11號(hào)線一期工程，起點(diǎn)設(shè)于馬騾圩，終點(diǎn)設(shè)于浦洲路。線路全長約27km，其中高架段長約1km，過渡段長約0.4km，地下段長約25.6km，共設(shè)20座車站，平均站間距1.36km。設(shè)換乘站7座，分別為馬騾圩站（與S3號(hào)線換乘），綠水灣站（與15號(hào)線換乘），浦口萬匯城站（與10號(hào)線換乘），中央商務(wù)區(qū)站（與4號(hào)線、13號(hào)線換乘），浦東路站（與15號(hào)線換乘），大橋站（與S8號(hào)線換乘）以及柳洲東路站（與3號(hào)線換乘）；設(shè)新化車輛段（選址位于二期新化站東側(cè)）；設(shè)置2座主變電所，本工程利用10號(hào)線既有濱江大道主變電站、新建浦江主變電站供電，其中浦江主變電站位于四號(hào)線二期停車場(chǎng)內(nèi)，考慮與4號(hào)線、S8號(hào)線共享，并為遠(yuǎn)期15號(hào)線預(yù)留變壓器安裝條件；設(shè)置一座江北控制中心，位于珍珠路和規(guī)劃浦烏路路口西側(cè)，主要管轄南京市江北線路，集中合并設(shè)置11、13、15號(hào)線、S4、S8、S10號(hào)線共六條線路并預(yù)留6條線規(guī)模。
本項(xiàng)目總投資約2103918.76萬元
1、上海隧道工程有限公司
2、中國建筑第八工程局有限公司
3、中國交通建設(shè)股份有限公司、
中交通投資有限公司、
中國路橋工程有限責(zé)任公司、
中國港灣工程有限責(zé)任公司、
中交第二公路工程局有限公司、
中交一公局集團(tuán)有限公司、
中交.航務(wù)工程局有限公司、
中交隧道工程局有限公司、
中交機(jī)電工程局有限公司、
中交（廣州）建設(shè)有限公司聯(lián)合體
4、中國電力建設(shè)股份有限公司、
中國電建集團(tuán)股份有限公司聯(lián)合體
5、中國中鐵股份有限公司、
中鐵五局集團(tuán)有限公司、
中鐵六局集團(tuán)有限公司、
中鐵八局集團(tuán)有限公司、
中鐵十局集團(tuán)有限公司、
中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司、
中國鐵建股份有限公司、
中鐵建城市建設(shè)投資有限公司、
中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司、
中鐵十五局集團(tuán)有限公司、
中鐵十七局集團(tuán)有限公司、
中鐵十九局集團(tuán)有限公司、
中鐵二十一局集團(tuán)有限公司、
中鐵二十二局集團(tuán)有限公司、
中鐵二十四局集團(tuán)有限公司、
中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司、
南京軌道交通系統(tǒng)工程有限公司聯(lián)合體
東莞市軌道交通1號(hào)線一期工程PPP改造項(xiàng)目
1號(hào)線一期工程線路長度為58.0km，其中高架線路25.8km，地下線30.3km，地面線及過渡段1.9km。全線共設(shè)車站21座，其中高架車站8座，地下車站13座，設(shè)5座換乘站，平均站間距2.85km。全線設(shè)道滘車輛段 1 座，黃江停車場(chǎng) 1 座,主變電所 4 座（其中 1 座與 2 號(hào)線共享）。
項(xiàng)目估算總投資：329.39億元
1、東莞發(fā)展控股股份有限公司為牽頭方
聯(lián)合體成員：中國中鐵股份有限公司、
中鐵南方（東莞）投資有限公司、
中鐵一局集團(tuán)有限公司、
中鐵二局集團(tuán)有限公司、
中鐵三局集團(tuán)有限公司、
中鐵五局集團(tuán)有限公司、
中鐵廣州工程局集團(tuán)有限公司、
中鐵隧道局集團(tuán)有限公司、
中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司、
中國鐵建股份有限公司、
中鐵建（東莞）建設(shè)投資有限公司、
中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司、
中鐵十四局集團(tuán)有限公司、
中鐵十五局集團(tuán)有限公司、
中鐵十九局集團(tuán)有限公司、
廣東省建筑工程集團(tuán)有限公司、
廣東省水利水電第三工程局有限公司、
廣東華隧建設(shè)集團(tuán)股份有限公司、
粵水電軌道交通建設(shè)有限公司、
廣東省源天工程有限公司）
2、北京建工集團(tuán)有限責(zé)任公司
3、宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司
滁州至南京城際鐵路（滁州段）一期
滁州至南京城際鐵路（滁州段）一期工程PPP項(xiàng)目
滁州至南京城際滁州段一期工程起自鳳陽北路站（不含），沿龍?bào)创蟮馈⒒罩萋贰P(yáng)子路、G104，往汊河鎮(zhèn)至皖蘇省界，線路全長32.95公里，全部采用高架線；設(shè)站8座（含2座預(yù)留站）；設(shè)車輛段1處、主變電所2座、控制中心1座。
工程工期:滁州至南京城際鐵路滁州段一期工程計(jì)劃2018年12月底開工，2022年6月建成通車試運(yùn)營，總工期3.5年。
投資額:根據(jù)批復(fù)的《可研報(bào)告》，本項(xiàng)目投資估算總額為939967.34萬元。
1、中國交通建設(shè)股份有限公司、
中交第二公路工程局有限公司、
中交一工局集團(tuán)有限公司、
中交機(jī)電工程局有限公司聯(lián)合體
2、中國中鐵股份有限公司、
中鐵四局集團(tuán)有限公司、
中鐵浙江投資發(fā)展有限公司、
中國鐵建投資集團(tuán)有限公司、
中鐵建投資基金管理有限公司、
中鐵十二局集團(tuán)有限公司聯(lián)合體
3、中國建筑股份有限公司、
中國建筑第二工程局有限公司、
中建三局集團(tuán)有限公司、
中建鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司、
中建安裝工程有限公司
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